Ces décisions interviennent deux mois après le feu vert de la FAA (Federal Aviation Administration) aux États-Unis et de l’Anac (Agência nacional de aviação civil) brésilienne. Boeing fait ainsi un pas de plus vers la fin de près de deux années de la pire crise de son histoire, à laquelle s’est ajoutée l’an dernier celle du Covid-19.
Le 737 MAX était cloué au sol depuis mars 2019, à la suite des accidents de Lion Air et octobre 2018 et d’Ethiopian Airlines, en mars 2019, qui ont fait 346 victimes.
L’appareil reste en revanche toujours interdit de vol en Chine, qui la première avait décrété son immobilisation. La CAAC (Civil Aviation Administration of China) n’a toujours pas avancé de date pour son feu vert à la reprise des vols du 737 MAX dans le pays.
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